Sadržaj
Motoblokovi marke Neva odavno su stekli popularnost među privatnim korisnicima. Izdržljivi strojevi koriste se za obavljanje gotovo svih poljoprivrednih radova. Zimi se jedinica pretvara u frezu za snijeg, koja će brzo pomoći u čišćenju područja od snježnih nanosa. Da biste to učinili, morate sami sastaviti kuku ili je kupiti u trgovini. Ovisno o marki, tvornici čistač snijega za motocikl Neva se razlikuje po veličini i izvedbi.
Modeli tvornički izrađenih priključaka za čišćenje snijega
Svi vijci freze za snijeg jer Neva motociklisti imaju sličan dizajn. Većina ih se može koristiti kao kuka za motokultivatore iste marke.
Model MB-2
Započnimo pregled opreme s frezom za snijeg motoblok Neva MB 2 je tvornički izrađen. Mnogi ljudi vjeruju da je to naziv za snježne freze. Zapravo, MB 2 je model hodnog traktora. Čistač snijega se koristi kao dodatak. MB 2 je prikladan za druge Neva motokultivatore i kultivatore. Dizajn male mlaznice je jednostavan. Pužnica je zatvorena unutar metalnog kućišta. Zavarene vijčane trake koriste se kao noževi. Snijeg se baca u stranu kroz rukav.Širina snježnog pokrivača je 70 cm, a debljina je 20 cm.Raspon bacanja snijega doseže 8 m. Mlaznica teži ne više od 55 kg.
Video prikazuje rad modela MB 2:
Model SM-0.6
Ništa manje popularan model snježne freze SM 0,6 za motocikl Neva razlikuje se od MB 2 po dizajnu svog puža. Ovdje je predstavljen u obliku skupa lopatica, koji podsjećaju na hrpu impelera ventilatora. Nazubljeni svrdlo lako se nosi s tvrdim snijegom, kao i s ledenom korom. Što se tiče dimenzija, ova montirana freza za snijeg za motocikl Neva je kompaktnija od modela MB 2, ali njegova izvedba zbog toga nije smanjena.
Snijeg se na sličan način izbacuje kroz rukav u stranu na udaljenost do 5 m. Širina snježnog pokrivača je 56 cm, a maksimalna debljina 17 cm.Maksimalna težina mlaznice je 55 kg. Prilikom rada s frezom za snijeg, motokultivator Neva kreće se brzinom od 2–4 km/h.
Video prikazuje rad modela SM 0.6:
Modeli SMB-1 i SMB-1m
Priključci za uklanjanje snijega Neva SMB-1 i SMB-1m razlikuju se po dizajnu radnog mehanizma. Model SMB-1 opremljen je pužnim pužom s vijčanim remenom. Širina poklopca je 70 cm, a visina 20 cm.Snijeg se izbacuje kroz rukav na udaljenost od 5 m. Masa mlaznice je 60 kg.
Priključak za motocikl Neva SMB-1m opremljen je nazubljenim pužom. Širina zahvata je 66 cm, a visina 25 cm.Snijeg se na isti način izbacuje kroz rukav na udaljenost od 5 m. Težina opreme je 42 kg.
Video prikazuje SMB frezu za snijeg:
Montaža tvorničkih i domaćih freza za snijeg
Svaki puhač snijega na motociklu montiran je i dizajniran je gotovo jednako. Može biti vijčani ili kombinirani. Priključci za pužne traktore nazivaju se jednostupanjski. Dizajn snježne freze sastoji se od metalnog kućišta s ugrađenim pužom. Rotirajući se, vijčanim noževima grabi snijeg i izbacuje ga van kroz izlazni rukavac.
Kombinirana freza za snijeg naziva se dvostupanjska freza za snijeg. Sastoji se od sličnog vijčanog mehanizma, a na njega je dodatno pričvršćen rotor s impelerom. Ovo je drugi korak. Snijeg koji je samljeo pužnica ulazi u spiralu, gdje se nalazi impeler rotora. Noževima dodatno usitnjava masu, miješa je sa zrakom, a potom izbacuje kroz izlazni rukavac.
Koristeći isti princip, obrtnici izrađuju domaća freza za snijeg za motocikl bilo koje marke. Postoje i čisto rotacijski snježni puhači za motocikl Neva, sastavljeni vlastitim rukama. Sastoje se od jednog ventilatora. Takvi modeli su nisko produktivni i prikladni su samo za čišćenje labavog, svježe palog snijega. Lopatice ventilatora neće ukloniti sljepljeni pokrov.
Obrtnici sastavljaju snježne mašine vlastitim rukama ne za zabavu. Prvo, velike uštede. U trgovini je takva nadstrešnica skupa. Drugo, vlastitim rukama možete sastaviti strukturu koja najbolje odgovara vašim zahtjevima.
Ugradnja kuke na motocikl Neva
Oprema za uklanjanje snijega povezana je s posebnom jedinicom prikolice koja se nalazi na okviru vučne jedinice. Postupak spajanja izgleda ovako:
- Jedinica prikolice je metalni nosač pričvršćen na okvir motocikliste.Za spajanje jedinica uklonite klin iz nosača, a zatim pričvrstite nastavak za čišćenje snijega. Jedinica je sigurno pričvršćena s dva vijka.
- Na motociklu je remenica na vratilu za odvod snage prekrivena kućištem. Ovu zaštitu treba ukloniti. Slična remenica nalazi se na priključku za čišćenje snijega. Da bi se osigurao pogon, na njih se stavlja klinasti remen. Mehanizmom za podešavanje postiže se potrebna napetost. Remen ne smije kliziti na remenicama.
- Kada je pogon potpuno podešen, zaštita se postavlja. Cijeli mehanizam se okreće rukom kako bi se osiguralo da nema trenja između rotirajućih dijelova i tijela.
Spojka je spremna. U takvom će stanju ostati cijelu zimu, sve dok postoji potreba za čišćenjem snijega. Samo trebate povremeno provjeravati napetost remena.
Zaštita tijekom rada
Nema ništa teško u radu s priključkom za čišćenje snijega. Međutim, morate se pridržavati brojnih pravila koja su više usmjerena na održavanje osobne sigurnosti:
- Prije pokretanja Neva motora potrebno je provjeriti sve važne komponente. To uključuje kuku, pogon i svrdlo. Ne smije biti labavih vijaka ili labavih dijelova. Vijak se mora okrenuti rukom. Ako ide lagano i nigdje ništa ne trlja, možete pokrenuti motor.
- Kretanje počinje glatko pri brzini od oko 2 km/h. Na ravnim i dugim dionicama možete ubrzati do 4 km/h, ali ne više.
- Snijeg se velikom snagom izbacuje kroz izlazni rukavac. Vizir za navođenje mora biti pravilno podešen kako leteća masa ne bi oštetila prolaznike i prozore zgrada.
- Ako kamen ili veliki komad leda slučajno uđe u kantu, svrdlo se može zaglaviti. U tom slučaju jedinicu treba zaustaviti, ugasiti motor i pokušati očistiti mehanizam.
Recenzije
Priključci za uklanjanje snijega za motocikl Neva neće uzrokovati poteškoće korisnicima. Samo trebate polako shvaćati njihovu strukturu, au budućnosti ih možete i sami popraviti. Ukratko, pročitajmo recenzije korisnika koji posjeduju motocikl i snježnu frezu Neva.
