Sadržaj
Imati vlastiti motokultivator u kućanstvu postat će vam nezamjenjiv pomoćnik pri obradi vrta, brizi o životinjama, kao i pri obavljanju niza drugih poljoprivrednih radova. Danas se potrošaču nudi veliki izbor takve opreme, ali ne može svatko priuštiti njen trošak. To ne znači da biste trebali odustati od ideje da si olakšate posao. Sada ćemo pogledati kako napraviti motocikl vlastitim rukama od dostupnih rezervnih dijelova stare opreme.
Motoblock uređaj
Opće načelo dizajna hodnih traktora različitih marki gotovo je isto. Svaka jedinica sastoji se od motora, mjenjača, okvira, šasije, kvačila i kontrola. Prema ovom principu, vlastitim rukama ćete sastaviti motocikl iz starih rezervnih dijelova.
Snaga jedinice ovisit će o pronađenom motoru. Za domaće proizvode bolje je koristiti motor sa zračnim hlađenjem, na primjer, od motocikla ili slične opreme. Prohodni traktor može čak biti opremljen električnim motorom snage 2 kW ili više, ali će morati biti spojen na trofaznu mrežu. Teško je pronaći monofazni elektromotor te snage, a ako trofazni elektromotor pokrenete kroz kondenzatore, dio snage će se izgubiti.
Kvačilo mora biti instalirano na motociklu kada se koristi bilo koji tip motora. Ova jedinica je odgovorna za prijenos okretnog momenta na kotače od motora. Dobro je kada uz benzinski motor motocikla imate izvornu spojku. U ovom slučaju nećete morati ništa prilagođavati.
Svi motori imaju veliku brzinu vrtnje, a motocikl se mora kretati polako. Mjenjač ugrađen između motora i pogonskog kotača pomoći će u smanjenju brzine. Ova jedinica se sastoji od skupa zupčanika različitih promjera, koji omogućuju smanjenje brzine vrtnje kotača.
Krenimo sa sastavljanjem
Kada su odabrani svi potrebni rezervni dijelovi, možete početi sastavljati domaći proizvod. Prvi korak je zavarivanje okvira. Na njega će biti pričvršćene sve komponente motociklista. Za vašu referencu, prikazali smo dijagram okvira na fotografiji.
Možete izračunati vlastite dimenzije jer se mogu razlikovati od dostupnih jedinica. Okvir je izrađen od metalne cijevi poprečnog presjeka 32 mm. Dobro je ako možete saviti čvrstu strukturu, ali skakači će se ipak morati zavariti.
Na dijagramu je element br. 8 potreban za pričvršćivanje mehanizma koji vam omogućuje zatezanje lanca. Lančani mjenjač i šasija bit će pričvršćeni na dio br. 5. Ovdje možete pričvrstiti i transportna kolica.
Sljedeća fotografija prikazuje zrakom hlađeni motor. Dizajn dotičnog motokultivatora koristi motor iz "Mrava".
Na zajedničkom okviru motocikliste ugrađen je nosač za motor. Njegov dijagram prikazan je na fotografiji. Dizajn je luk zakrivljen od cijevi promjera 32 mm. Tri šarke su zavarene od čelične trake na mjestima koja odgovaraju položaju rupa za pričvršćivanje motora.
Nosač motora mora se kretati duž okvira. To je neophodno kako bi se lanac mogao zategnuti. Nakon ugradnje motora, počinju raditi na prigušivaču. Pomaknut je u stranu tako da ispušni plinovi ne dopiru do operatera.
Sljedeća jedinica je lančani mjenjač. Dijagram njegovog uređaja prikazan je na fotografiji. Mehanizam ima dva stupnja, gdje se smanjenje brzine događa zbog dva lančanika sa 57 i 17 zuba.
Možete sami napraviti kotačić za motocikl ili ga ukloniti iz stare opreme. U našem primjeru, jedinica je uklonjena iz SMZ motornih kolica. Na fotografiji možete vidjeti dijagram dodatnih priključaka za kotače.
Da bi napravljena jedinica mogla obrađivati tlo potrebno ju je pretvoriti u motokultivator. Da biste to učinili, nosač u obliku slova T izrađen je od četvrtaste cijevi. Njegov dijagram prikazan je na fotografiji.
Rezultat je bio osnovni model hodnog traktora. Ali oprema je potrebna za obavljanje različitih zadataka, tako da će sljedeći domaći proizvodi biti elementi privitaka.
Video prikazuje kućni motocikl:
Dodatna oprema za domaći motocikl
Sastavljeni motocikl od starih rezervnih dijelova samo je 50% uspjeha. Zatim, ništa manje težak posao nije potrebno obaviti na izradi željeznih kotača i priključaka.
ušice
Postoji mnogo načina za izradu ušica za motocikl vlastitim rukama, a prvi od njih je najjednostavniji. Da biste to učinili, uzmite čelični lim debljine 3 mm, izrežite traku od njega duž širine gaznog sloja gume i zavarite ga na vrhu, savijenu pod kutom od 120O, metalne ploče. Traka s ušicom na gumi zategnuta je s dva svornjaka.
Optimalno je napraviti ušice za motocikl vlastitim rukama prema tvorničkom principu dizajna. Dijagram takvih željeznih kotača prikazan je na fotografiji.
Središnji disk ušica izrezan je od čeličnog lima debljine 5 mm. Od istog metala izrezane su trake širine 50 mm, nakon čega se od njih oblikuju prstenovi. Za dva kotača potrebno je 6 komada. Same kuke su izrezane iz čelične trake debljine 8 mm. Svi elementi su spojeni zavarivanjem. Osovine su pričvršćene na središte diskova. Bolje ih je učiniti podesivim tako da možete promijeniti širinu traga traktora za hodanje.
Masa svakog željeznog kotača bit će oko 10 kg. To će osigurati pouzdano spajanje jedinice s tlom.
Plug
Da biste orali vrt, morate vlastitim rukama sastaviti plug za motocikl, čiji dijagram predlažemo da pogledate na fotografiji. Ovaj standardni dizajn s jednim kućištem prikladan je za jedinicu bilo koje snage.
Izrađuju plug za motocikl vlastitim rukama koristeći sljedeću tehnologiju:
- Stalak je izrađen od čelične trake debljine 10-12 mm. Za podešavanje kuta nagiba i dubine uranjanja pluga, rupe se buše u jednom redu na postolju. Alternativno, za podešavanje možete napraviti stezaljku koja se pomiče duž stalka.
- Najteže je savijati oštricu.Za njegovu proizvodnju uzima se čelični lim debljine 3 mm. Bolje ga je saviti prema modelu tvorničkog pluga, inače možete pogriješiti s kutom. Gotova oštrica se kali grijanjem na vatri, a zatim baca u alkalnu vodu.
- Lemeš je izrađen od visokolegiranog čelika. Na oštricu je pričvršćena zakovicama tako da im glave ne vire na površinu.
Svi elementi su sastavljeni prema predloženoj shemi. Kada se plug za motocikl dovrši vlastitim rukama, pokušavaju orati zemlju. Ako se svi elementi drže pod pravilnim kutom, a plug je dobro naoštren, tada će plug glatko odrezati sloj zemlje bez trzaja.
Drljača
Sljedeći dio priključka je izrada drljače za motocikl vlastitim rukama, koja može biti rotacijska, disk ili zupčana.
Najjednostavniji dizajn je zupčasta drljača. Da biste ga napravili, prvo sastavite okvir, a zatim zavarite zupce duljine 25-50 mm na jednakim udaljenostima.
Shema izrade zupčaste drljače prikazana je na fotografiji. Okvir je zavaren od kvadratne cijevi. Bolje je ne zavarivati zube, već rezati navoje i zategnuti ih maticama. Ako se slome, bit će ih lakše zamijeniti.
Za uzdužno kretanje u domaću drljaču možete ugraditi šarku iz automobila GAZ 53. Osim vučne poluge, trebat će vam dvije šipke. Oni će omogućiti bolju upravljivost drljače.
Košarica
Za prijevoz tereta morate sami napraviti kolica za motocikl, čiji je dijagram prikazan na fotografiji.
Postoje različite mogućnosti dizajna: od jednostavnih tijela do kipera. U svakom slučaju, svakako učinite sljedeće za košaricu:
- Okvir je zavaren od kanala, kuta ili cijevi.
- Karoserija može biti izrađena sa sklopivim vratima prtljažnika, otvaranjem stražnjih i bočnih stijenki ili potpuno fiksnih.Najbolji materijal za izradu je lim, a ako ga nema, možete koristiti dasku.
- Za spajanje s motociklom ugrađena je poteznica. Duljina se odabire pojedinačno kako bi se olakšalo upravljanje opremom.
- Vozačko sjedalo može se ugraditi u karoseriju ili montirati na rudu.
- Za spajanje uređaja za spajanje traktora na vučnu polugu potrebna je šarka. Bolje ga je naručiti u tokarskoj radionici ili ukloniti s druge opreme.
- Osovina s kotačkim sklopom može se ukloniti s druge opreme ili napraviti od komada cijevi. Ali tada ćete morati izbrusiti čahure, ugraditi ležajeve i podesiti glavčine s diskovima kotača.
Ako namjeravate prevoziti teške terete, onda je bolje napraviti kolica na četiri kotača. U tom slučaju moraju se ugraditi amortizeri.
Video prikazuje kiper kamion:
Zaključak
Izrada vlastitog hodnog traktora i dodatne opreme prilično je komplicirana stvar. Međutim, uštede su impresivne.
