Sadržaj
Podrumi se mogu podijeliti u dvije vrste: samostojeće građevine i skladišta ispod zgrade. Prva vrsta podruma prihvatljiva je za vlasnike privatnih dvorišta, budući da gradski stanovnik nema priliku graditi ga u blizini stambene zgrade. Druga vrsta je pogodna za sve ljude. Čak iu urbanim sredinama, spremište se može smjestiti ispod balkona na prvom katu. Ali ako imate garažu, onda je to najbolje mjesto za organiziranje podruma. Sada ćemo pogledati kako napraviti podrum u garaži vlastitim rukama, dotaknut ćemo se svih nijansi odabira materijala, kao i pravilnog unutarnjeg uređenja skladišta.
Što bi vlasnik garaže trebao uzeti u obzir prije početka izgradnje podruma?
Na fotografiji je prikazan primjer garaže s podrumskim rasporedom. Približno isti crtež mora biti skiciran na papiru kako bi se izračunala potrebna količina građevinskog materijala. Na dijagramu moraju biti prikazane sve dimenzije podruma, mjesto ulaza, izlazne točke ventilacijskih cijevi i ulazna točka kabela za umjetnu rasvjetu. Što se tiče dimenzija skladišnog prostora, za njih postoje standardni zahtjevi, u kojima je dubina 1,8 m, a širina 2,5 m.Međutim, ti se standardi ne poštuju uvijek.
Prilikom određivanja dimenzija podrumske jame važno je osigurati da podrum ne uzrokuje uništavanje nosivih elemenata garaže. U takvoj strukturi, strop podruma je pod garaže. Ovdje morate izračunati njegovu snagu, odabrati optimalne materijale za strop i ne zaboraviti na hidroizolaciju.
Uređenje podruma je osobna stvar za svaku osobu, ali za upoznavanje možete razmotriti nekoliko zahtjeva:
- Za spuštanje u podrum ispod garaže obično se koriste jednostavne ljestve. Spušta se kroz ulazni otvor.
- Mogućnost ugradnje stacionarnog metalnog stubišta ili izlijevanja betonskih stepenica prikladna je za podrum u velikoj garaži. Ovdje moramo uzeti u obzir da će takav silazak zauzeti puno slobodnog prostora u podrumu.
- Poklopac otvora izrađen je od izdržljivog, ali laganog materijala. Mora izdržati težinu osobe ako vlasnik iznenada stane na nju, a također se slobodno otvoriti u stranu bez posebnog napora.
Uzimajući u obzir ove preporuke, moći ćete iskopati udoban podrum vlastitim rukama ispod garaže.
Vrste podruma ispod garaže
Ispod garaže može se izgraditi nekoliko vrsta podruma, ali se svi razlikuju samo po dubini. Već smo govorili o standardnom indikatoru. U praksi se podrumi kopaju do dubine od 1,6 do 3 m.U takvom samostalno izgrađenom podrumu možete pohraniti sve zalihe hrane. Takva struktura pripada potpuno ukopanom tipu podruma.
Manje su popularne polu-ukopane skladišne jedinice ispod garaže. Njihova dubina je maksimalno 1 m. Vrlo rijetko se postavlja nadzemni podrum. Za to se na podu garaže iskopa mala jama u koju se postavlja plastični spremnik s poklopcem. Polu-ukopani i nadzemni podrum je prikladan ako visoki slojevi podzemne vode ne dopuštaju kopanje potpuno ukopanog podruma.
Ispod velike velike garaže postavljen je udubljeni tip podruma. Uostalom, gradnja takvog podruma pod privremenom strukturom je glupa. Ubuduće ga neće biti moguće premjestiti prilikom premještanja garaže na drugo mjesto. Dimenzije ukopanog spremišta određuje vlasnik po vlastitom nahođenju. Najčešće se kopa na dubinu od 2 m i širinu od 2,5 m. Prilikom izrade projekta važno je razmisliti o tome kako izolirati podrum u garaži tako da se konzervirana roba i povrće zimi ne smrzavaju. .
Izgradnju podzemnog skladišta najbolje je započeti prije početka izgradnje garaže. Morat ćete iskopati veliku jamu, a za to je bolje koristiti usluge bagera. Ako je garaža već izgrađena, tehnologija izgradnje podruma ostaje ista, samo će se rupa morati kopati ručno lopatom.
Ako je izbor ipak pao na duboki podrum, onda morate ponovno razmisliti o važnim točkama:
- Morate saznati od nadležnih organa da li je moguće kopati rupu do 3 m dubine na području gdje je izgrađena garaža.Ovo je posebno važno za urbana područja, gdje je pod zemljom isprepleten ogroman broj različitih kabela, cjevovoda i drugih komunikacija.
- Potpuno zakopani podrum, zajedno s temeljem garaže, mora imati pouzdanu hidroizolaciju od podzemnih voda. U pravilu se potpuna zaštita može organizirati samo uz istovremenu izgradnju oba objekta. Dodatno može uključivati sustav odvodnje koji odvodi podzemnu vodu dalje od objekta. Ako je garaža već izgrađena, pouzdana hidroizolacija podruma nije uvijek moguća. To prijeti potkopavanjem temelja i uništenjem obje zgrade.
Ako su ispunjeni svi ovi zahtjevi, možete sigurno početi graditi duboki podrum. Na kraju ćemo dati nekoliko korisnih savjeta:
- U prostoru gdje je konstantna vlaga u tlu, zidovi skladišta su izgrađeni od monolitnog betona. Slabo propušta vlagu i odlikuje se visokom gustoćom.
- Kada se garaža gradi istovremeno s podrumom, prednost treba dati trakastom temelju. Može postati dio zidova skladišnog prostora.
- U područjima s malo oborina, kao iu područjima s dubokim podzemnim vodama, dopuštena je izgradnja skladišnih zidova od azbestno-cementnog škriljevca.
Čini se da smo pokrili sve važne točke, a sada možemo početi ispitivati korak po korak kako pravilno izgraditi podrum ispod garaže.
Video govori o podrumu u garaži:
Odabir pravog materijala
Opeka, armiranobetonske ploče, blokovi i divlji kamen pogodni su za zidanje zidova u podrumu garaže. Možete sipati monolitne betonske zidove. Ova je opcija vrlo pouzdana, ali radno intenzivna.Korištenje armiranobetonskih ploča opravdano je u početnoj fazi izgradnje, kada još nema garaže, jer se mogu montirati samo pomoću dizalice. Najlakši način za izgradnju zidova je od crvene opeke. Posao se može obaviti sam bez pomoćnika. Čak će i korištena cigla, koja je prikazana na fotografiji, poslužiti.
Za izlijevanje temelja trebat će vam beton. Gotovo rješenje može se naručiti u poduzeću, ali će koštati više. Ako ga sami pripremite, trebat će vam cement, čisti pijesak, drobljeni kamen ili šljunak. Oplata za izlijevanje betona izrađena je od starih dasaka ili šperploče. Krovni filc idealan je za hidroizolaciju zidova, temelja i podova. Ako imate dodatnih sredstava, možete kupiti membranu. Za zaštitu od smrzavanja, polistirenska pjena je najprikladnija za toplinsku izolaciju. U najgorem slučaju, možete proći s mineralnom vunom.
Priprema jame, poda i temelja
Izgradnja jame izgleda ovako u fazama:
- Prvo morate iskopati samu rupu. Hoće li to učiniti ručno ili pomoću bagera ovisi o preferencijama vlasnika.
- Dno jame je zbijeno, zatim prekriveno slojem pijeska i drobljenog kamena. Izvodi se još jedno nabijanje, nakon čega se izlije tanki sloj tekućeg betona. Ukupna debljina baze treba biti najmanje 80 mm.
- Kada se beton stvrdne, pod je prekriven hidroizolacijom od dva sloja krovnog materijala. Rubovi materijala trebali bi stršati izvan granica budućeg temelja. Spojevi ruberoida se preklapaju, lijepe ih rastaljenim bitumenom. U budućnosti se na hidroizolaciju može izliti betonski estrih, koji će postati pod podruma.Za pouzdanost, armaturna mreža mora biti ugrađena u beton.
- Zatim se postavlja oplata na gotovu podlogu od dasaka, unutra se postavlja armaturni okvir, nakon čega se počinje sipati trakasti temelj.
Ako se podrum s garažom gradi od nule, raspored dna može se pojednostaviti polaganjem armiranobetonskih ploča. Da biste to učinili, dno jame prekriveno je pijeskom i drobljenim kamenom debljine 150 mm. Ploče se dizalicom spuštaju u jamu, nastojeći ih položiti što ravnije.
Obziđivanje
Nakon što se trakasti temelj potpuno stvrdne, a to će se dogoditi najkasnije za mjesec dana, oplata se uklanja. Zemljani zidovi jame prekriveni su ruberoidom. Rubovi hidroizolacije na površini jame pritisnuti su ciglama.
Sada možete početi s postavljanjem zidova. Nije važno koji su blokovi odabrani, polaganje počinje od uglova. Istodobno se šavovi zavijaju između redaka. Kako bi se osiguralo da su zidovi glatki, mjerenja se tijekom postupka vrše pomoću razine i viska.
Ako se donese odluka o izgradnji monolitnih zidova od betona, tada će se morati izgraditi oplata. Obično se gradi u katovima. Kada beton jednog zalijevanja malo očvrsne, skida se oplata i izvodi se novo zalijevanje. Ovaj proces se nastavlja sve dok se ne dosegne razina tla.
Prekrivanje i izolacija podruma
Nakon što su zidovi podruma spremni, vrijeme je da razmislite o stropu. Usput, u ovoj fazi provodi se izolacija podruma u garaži, jer su zidovi spremišta zaštićeni od hladnoće zemljom, a vlasnik će se morati pobrinuti za strop.
Moramo zapamtiti da je podrumski strop ujedno i pod garaže.Mora podnijeti težinu stroja, plus hrpu rezervnih dijelova, regala itd. Optimalno je koristiti armiranobetonsku ploču za pokrivanje skladišta. Otvor za otvor izrezan je brusilicom. Ulazni okvir je zavaren od metalnog ugla ili kanala. Na njega su zavarene šarke i pričvršćen je otvor.
Sada ćemo shvatiti kako izolirati podrum u garaži koristeći različite materijale. Proračunska opcija je korištenje staklene vune. Ali prvo morate napraviti hidroizolaciju poda. Alternativno, prikladna je bitumenska mastika ili samotaljeni bitumen na vatri. Cijela armirano-betonska ploča oblaže se gustom masom, nakon čega se postavlja staklena vuna. Zatim možete postaviti drveni pod u garaži.
Idealna izolacija za podrum ispod garaže je polistirenska pjena. Ploče se pričvršćuju s vanjske strane temelja, s unutarnje strane stropa, odnosno na strop podruma, a također se s unutrašnje strane pričvršćuju na zidove.
Ugradnja ventilacije u podrumu
Ventilacija u podrumu je neophodna za održavanje optimalne mikroklime, pogodne za dugotrajno skladištenje proizvoda. Lakše je i jeftinije napraviti prirodnu ventilaciju. Da biste to učinili, morate instalirati najmanje dvije cijevi. Jedan zračni kanal dovest će svježi zrak u skladište, a iz druge cijevi na ulicu stvorit će se ispušna napa.
Veliki podrum s garažom može biti opremljen prisilnom ventilacijom. Takav sustav će skupo koštati vlasnika. Zahtijeva ugradnju električnih ventilatora, izradu projekta, a za sve to morat ćete se obratiti stručnjacima.
Prirodna ventilacija se vrši samostalno. Za jasan primjer nudimo dva izgleda zračnih kanala. Ispušne cijevi su pričvršćene ispod samog stropa, ali otvori kanala za dovod zraka nalaze se 100 mm iznad poda podruma. Na ulici su dovodne i ispušne cijevi postavljene 500 mm iznad razine krova. Svi zračni kanali opremljeni su kapama koje sprječavaju prodor kiše i snijega u prostoriju.
To su sve tajne izgradnje podruma ispod garaže. Kada su obje prostorije spremne, krećemo s njihovim unutarnjim uređenjem.
